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Das bundesweit richtungsweisende Pilotprojekt „Buffered-HLL“ für energie- und kosteneffizientes Hochleistungsladen mit Schwungmassespeichern für E-Busse im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) beendet erfolgreich seine zwölfmonatige Erprobungsphase. Als Teil eines Konsortiums haben wir untersucht, wie sich das Strecken- und Zwischenladen an Hochleistungsladestationen auf die Betriebsabläufe und die Energie- und Kosteneffizienz von E-Bussen im ÖPNV auswirken.

In nur einem Tag wurde unser AMPERAGE-Schwungradspeicher in den Norden transportiert, dort erfolgen Aufbau und Anschluss in kürzester Zeit. Was ist die Aufgabe dieses Schwungmassenspeichers? Unser Partner GreenTEC Campus erzeugt vor Ort in Enge-Sande (Schleswig-Holstein) Wind- und Sonnenenergie und speist diese in ein gemeinsam mit der Vensys Elektrotechnik GmbH betriebenes Microgrid.

Damit Energiewende und Übergang zur Elektromobilität gelingen, muss ausreichend elektrische Leistung verfügbar sein, und zwar immer und überall. Der Netzausbau ist jedoch kostenintensiv und langwierig. Eine echte Alternative ist der kinetische Hochleistungsspeicher von Adaptive Balancing Power: Innovativ, effizient und nachhaltig. In diesem Video stellen wir die Technologie und unser Unternehmen vor. Schauen Sie rein!

Fokusthema ÖPNV in Städten und sub-urbanen Räumen: Die Normen für emissionsfreie Stadtbusse werden ab 2030 Realität. Wenn die Entscheidung für die elektrische Antriebsvariante gefallen ist, muss entschieden werden, wo und wann geladen wird. Genau da rückt das Streckenladen als effiziente und kostengünstige Lösung immer mehr in den Blickpunkt. Erfahren Sie mehr in dem praxisorientierten Artikel des Magazins Photovoltaik!

Am 19. Juli 2023 wurde der erste ADAPTIVE Pantograph Booster ausgeliefert. Ein wichtiger Meilenstein für unser Unternehmen und eine sehr gute Nachricht für die E-Mobilität in Deutschland…

Alles ist angerichtet: Heute startet die Real Estate Arena 2023 in Hannover.

Freuen Sie sich auf den Vortrag von Kirsten Jahn zur Zukunftssicherheit von Standorten mit E-Mobilität auf der Surprise Bühne.
Außerdem haben wir unsere Ladestele live vor Ort zum Anschauen und Anfassen. Unsere Expertenteam berät Sie gerne.

Weniger als 7 Tage bis zur Real Estate Arena 2023, Deutschlands neue Immobilienmesse.

Vor Ort hält unser Head of Market Entry, Kirsten Jahn um 10:45 Uhr einen Vortrag auf der Surprise-Bühne:
Sie erfahren, warum E-Mobilität am eigenen Standort von Handelsimmobilien wichtig für das Jetzt und für die Zukunft ist. Außerdem geht es darum, wie Schnellladelösungen auch schnell Realität werden – alles übrigens ohne zusätzlichen Trafo und auf Wunsch ohne Eigeninvest.

Zum Jahresende halten wir es kurz und wünschen einen Guten Rutsch in das Jahr 2023.

Die Assetklasse Fachmarktzentrum (FMZ) war in den letzten Jahren ein Garant für starke Immobilienrenditen. Das könnte sich gerade für viele Bestandsobjekte ohne konkrete E-Mobilitätslösungen schon sehr bald ändern. Denn ohne Schnelllademöglichkeiten Lademöglichkeiten vor Ort, die sich nahtlos in den Alltag integrieren lassen, drohen viele Bestandsimmobilien zu Stranded Assets zu werden, zu Vermögenswerten, die dauerhaft von Wertverlusten bis hin zum Totalverlust gekennzeichnet sind. Mit Blick auf das Inkrafttreten des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz und hochlaufenden Neuzulassungen für E-Fahrzeuge, läuft vielen FMZ-Managern und Flächenentwicklern die Zeit weg.

Adaptive Balancing Power (ABP) hat den internationalen Award Transforming Mobility gewonnen. Das Unternehmen ermöglicht ultraschnelles Laden von E-Fahrzeugen in nur wenigen Minuten in der Stadt und in suburbanen Räumen, ohne Mittelspannung und Trafobau, selbst dann, wenn kein für Ultra-Schnellladen ausreichendes Stromnetz vorhanden ist.

#Fachmarktzentrum ohne E-Mobilität = Immobilie ohne Zukunft? 🔥

Wir glauben: Ja.

Am 23./24. November veranstaltet die dfv Conference Group den 13. Deutschen #Fachmarktimmobilienkongress. Hier halten wir einen Experten-Talk mit Florian Fröhlich: Sie erfahren, wie Schnelllade-Lösungen auch schnell Realität werden – und damit ein echtes Plus für Fachmarktzentren sind.

Hohe Ladeleistung ist für verschiedene Bereiche der Elektromobilität ein essentieller Faktor. Doch wie soll man solche Leistungen ermöglichen, wenn das Stromnetz nicht ausreicht und teuer ausgebaut werden muss? Mit unserem Ladesystem inklusive kinetischem Energiespeicher!

Im Interview mit 50,2, dem Magazin für intelligente Stromnetze erklärt unser Kollege Kevin Bohla die Besonderheiten unserer Hoch-Technologie und die Anwendungsgebiete der Ultra-Schnellladelösung innerhalb der Elektromobilität.

Vom 28.-30. Oktober ist es wieder Zeit für das e4 TESTIVAL als ultimate Driving Experience für neue Mobilität. Im Rahmen der Messe am Hockenheimring findet auch die Preisverleihung zum Award „Transforming Mobility 2022“ statt – und Adaptive Balancing Power ist als Finalist ein Teil davon. Mit unserer Ultra-Schnellladelösung ermöglichen wir das Laden von E-Autos in nur wenigen Minuten in der Stadt und in suburbanen Räumen, selbst dann, wenn keine Schnellladeinfrastruktur vorhanden ist.

Die Nachfrage nach ultraschnellen Speicher- und Ladesystem wächst rasant. Um auf diesen Trend zu reagieren, haben wir nun erfolgreich unseren Produktionsstandort und Büros von Darmstadt nach Pfungstadt verlegt und erweitert.

Mit dem Umzug in das neue Multifunktionsgebäude im Industriegebiet Nord-Ost in Pfungstadt haben wir unsere Produktionsfläche verdoppelt mit Optionen auf weitere Ausbaumöglichkeiten.

Der Markt der Elektromobilität und der notwendigen #Ladeinfrastruktur ist hochdynamisch. Um diesem Wachstum gerecht zu werden, verstärken wir uns ab sofort mit Kirsten Jahn.

Diesmal gibt es etwas auf die Ohren. In der neuen Episode des bekannten E-Mobility Podcast von CleanElectric sind Dr. Hendrik Schaede-Bodenschatz und Kevin Bohla von unserem Team zu Gast.

In der Podcast-Episode wird unter anderem über die Einsatzzwecke und Besonderheiten unserer Ultra-Schnellladelösung gesprochen, wie unser Hochleistungs-Schwungmassenspeicher funktioniert und die Geschichte hinter ADAPTIVE.

Der BEM | Bundesverband eMobilität e.V. stellt in seiner Video-Kampagne „Starke Stimmen für die Neue Mobilität“ engagierte Mitgliedsunternehmen und ihre nachhaltigen Geschäftsideen vor. Da durften wir als ADAPTIVE selbstverständlich nicht fehlen.

Im Video-Interview mit Kollege Kevin Bohla erfährt man, wie unser kinetischer Hochleistungs-Energiespeicher funktioniert, wie lange 100 km nachladen von E-Autos mit unserer ADAPTIVE Smart Charge Boost-Lösung dauert und vieles mehr.

Mittelständische, gewerbliche Busunternehmen bilden im ländlichen Raum eine wichtige Säule des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). Die Elektrifizierung entlang der Strecke stellt Stromnetzbetreiber und Verkehrsgesellschaften jedoch vor große Herausforderungen. Deswegen haben wir zusammen mit einem Konsortium aus Forschung und Wirtschaft mit dem Bau eines neuartigen Speicher- und Ladenetzes für Elektrobusse im ländlichen Raum begonnen. In Bensheim an der Bergstraße wird am Omnibus-Bahnhof (ZOB) eine neuartige Pantographen-Schnellladestation (High Power Charger) installiert, die eine sichere, wirtschaftliche und flexible Zwischenladung von Elektrobussen ermöglicht. Das Besondere: durch den Einsatz moderner Hochleistungs-Schwungmassespeicher können die E-Busse auch ohne Ausbau des Stromnetzes auf der Fahrstrecke geladen werden.

Wie gut der Umstieg auf die E-Mobilität gelingt, hängt stark von der Ladeinfrastruktur und insbesondere von der verfügbaren Ladegeschwindigkeit ab. Gerade gewerbliche Nutzer von Elektrofahrzeugen sind oft auf kurze Ladezeiten, also auf ultraschnelles Laden an möglichst vielen Ladepunkten, angewiesen. VarioPark projektiert und entwickelt Gewerbeparks mit hohem Anspruch an Nachhaltigkeit. Anlieger, Mieter und Besucher sollen in den Parks jetzt die Möglichkeit zum Laden ihrer Elektrofahrzeuge in Minuten statt Stunden bekommen. Deshalb hat sich VarioPark für das Ladesystem für Ultra-Schnellladen von Adaptive Balancing Power entschieden und setzt aktuell ein Projekt im rheinland-pfälzischen Frankenthal um. Weitere sollen folgen.

Mobilität wird zunehmend elektrisch und trägt zur Energiewende bei. Damit sind durch die EU Clean Vehicles Directive aber auch neue Anforderungen an die ÖPNV-Unternehmen insbesondere an deren elektrische Infrastruktur verbunden.

Wie schnell und einfach Streckenladen per Pantograph umgesetzt werden kann, ohne starken Stromanschluss und Transformator, zeigt unser Kollege Florian Fröhlich auf der 10. VDV AEE Fachtagung 2022 vom 05. bis 06. Juli in Berlin.

Immer mehr Unternehmen stellen ihren Fuhrpark auf Elektromobilität um – aus wirtschaftlichen, ökologischen, rechtlichen und sozialen Gründen. Aber auch, weil viele Länder planen, Verbrennungsmotoren zu verbieten und Steuervorteile für aufladbare Fahrzeuge zu verlängern bzw. einzuführen. Die Herausforderung dabei ist, die Ladevorgänge für die E-Fahrzeuge immer flexibel und bedarfsgerecht zu organisieren. Auf der „Flotte! Der Branchentreff“ stellen wir am 1. und 2. Juni 2022 in Düsseldorf erstmals eine All-in-One-Lösung inklusive Ladesäule für flexibles und bedarfsgerechtes Laden für Firmenflotten vor.

In weniger als 4 Wochen geht es los. Flotte! – Der Branchentreff startet am 01. Juni in der Messe Düsseldorf GmbH und Adaptive Balancing Power ist ein Teil davon!

Freuen Sie sich auf die Mobilitätslösung für hohe Verfügbarkeit, Energieffienz und FastCharging an Ihrem Standort für die gewerbliche E-Fahrzeugflotte.

Wo? „Flotte! – Der Branchentreff“, Düsseldorf, Stand G8B.

Sie haben noch kein Ticket? Dann melden Sie sich einfach per Mail und „Flotte2022“ unter vertrieb@adaptive-balancing.de. Wir freuen uns auf einen tollen Austausch.

Wir haben und leben eine Vision – was steckt dahinter?

– 𝐄-𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐲: Wir unterstützen die E-Mobilität. Unabhängig ob z.B. PKW, Bus oder LKW. Dafür ermöglichen wir die notwendige Ultra-Schnellladeinfrastruktur überall. In der Stadt wie auf dem Land, im Unternehmen wie auch in der Öffentlichkeit.
– 𝐅𝐚𝐬𝐭 𝐂𝐡𝐚𝐫𝐠𝐢𝐧𝐠: Unser Fokus liegt auf maximaler Ladeleistung. In kürzester Zeit sollen die Fahrzeug-Batterien wieder aufgeladen werden.
– 𝐍𝐨𝐰: Wir möchten nicht bis 2030 warten. Wir wollen keine Zeit verstreichen lassen. Wir handeln und ermöglichen – jetzt.

Aktuell treten wir in eine neue Wachstumsphase ein. Um diese fortzusetzen sind wir ab sofort Mitglied des Bundesverband eMobilität e.V. (BEM) und stärken unser eigenes Netzwerk.

„Schnellladeinfrastruktur in entsprechender Größenordnung stellt eine große Herausforderung an die Versorgung mit der dafür notwendigen Ladeleistung dar. Verkehrstechnisch relevante Standorte für neue Ladestationen sind nicht immer netztechnisch ausreichend angebunden.[…] Pufferspeicher stellen hierfür jeweils grundsätzlich eine Lösung dar, und sie erhöhen die Anzahl möglicher Ladepunkte signifikant.“

Adaptive Balancing Power wächst und wir freuen uns über Florian Fröhlich als unseren neuer Senior Sales Manager. Florian Fröhlich wechselt von einem führenden Systemhaus für neue Mobilität zu ABP. Als Key Account Manager sammelte er bereits bundesweit Erfahrungen in der Umsetzung von Mobilitäts- und Ladeinfrastrukturprojekten. Davor verantwortete er bei einem Start-Up für E-Carsharing die Bereiche Marketing und Vertrieb.

Seit diesem Monat sind wir Mitglied beim Bundesverband Energiespeicher Systeme e.V. (Kurzform: BVES). Zusammen mit den anderen Mitgliedern des Verbandes setzen wir uns für eine effiziente und diskriminierungsfreie Förderung von Energiespeichern in der Ladeinfrastruktur ein. Zudem streben wir schnelle und transparente Genehmigungsprozesse bei Netzbetreibern an, um zügiger Ladeinfrastruktur aufbauen zu können.

Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Wie zügig der Umstieg vom Verbrennungsmotor auf E-Mobilität gelingt, hängt vor allem von der Ladeinfrastruktur ab. Wir ermöglichen mit unserem Hochleistungs-Energiespeicher das Ultra-Schnellladen auch dort, wo nicht die notwendigen Stromleitungen vorhanden sind. Darüber informierte sich am letzten Dienstag auch der Darmstädter Oberbürgermeister Jochen Partsch und konnte die Schnellladelösung direkt im Einsatz testen.

Speziell im öffentlichen Nahverkehr ist der Bedarf nach hochfrequentem Ultra-Schnellladen groß. Als Gegenentwurf zum Depot-Laden wird beim Streckenladen der Bus während der Aus- und Einstiegszeit der Fahrgäste via Pantograph geladen oder z.B. an Wendeschleifen via CCS-Steckverbindung.

Schnellladen in einer Kaffeelänge: Adaptive Balancing Power stellt einzigartigen Flywheel-Hochleistungsspeicher auf der E-Mobility Messe Power2Drive vor.

Mit dem AMPERAGE Charge100 können Elektrofahrzeuge bereits mit einem üblichen 63 Ampere Starkstrom-Anschluss in nur wenigen Minuten für die nächsten 100 Kilometer geladen werden. Eine fast vollständige Ladung des Fahrzeuges dauert in etwa nur so lange, wie ein täglicher Supermarkteinkauf (20 bis 30 Minuten).

Kurz nach der IAA Mobility steht München im Rahmen der internationalen Fachmesse wieder im Zentrum rund um das Thema Elektromobilität und Ladeinfrastruktur. Adaptive Balancing Power ist vor Ort auf dem Stand B6.534.

Im August 2016 entstand die Adaptive Balancing Power GmbH unter der Leitung von Hendrik Schaede-Bodenschatz und Nicolai Meder als Ausgründung der Technische Universität Darmstadt. Ziel des Unternehmens war die Kommerzialisierung von Schwungmassenspeichern der 4. Generation, an denen unsere Gründer seit 2009 forschten.

Nach einem Jahr intensiver Entwicklungsarbeit und Planung können wir stolz unseren Einstieg in die Elektromobilität verkünden. Mithilfe des Adaptive AMPERAGE Schwungmassenspeichers wird das Ultraschnellladen mit bis zu 300 kW nahezu überall auf eine netzdienliche Weise ermöglicht. Damit tragen wir unseren Teil zu einem schnellen Ausbau der Elektromobilität bei, egal ob auf dem Land oder in der Stadt.